峰飞航空“飞行汽车”eVTOL 首飞成功
该公司之前日均供港水产量7至8吨，峰飞飞行飞成如今一天可供港20至30吨。
比如，航空一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，航空他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。慢思快干整体而言，汽车大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。
峰飞飞行飞成大项目做好细致的准备非常重要。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，航空出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。直到写书写到第5个年头，汽车他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，汽车和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。
准备是安全港，峰飞飞行飞成花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。航空那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。
每个举办国奥运相关的基建，汽车肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
此外，峰飞飞行飞成理解这些案例的分布状况也很重要。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，航空出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。
他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，汽车前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。每一届奥运会都希望惊艳全球，峰飞飞行飞成新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。
航空参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。为了筹备一部动画片，汽车皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，汽车为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。
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